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后來還是去租了一輛suv，還算不錯。陳也說：這幾個周末，我幼兒園班上的幾個家長聯絡要搞一個小型親子活動。現在的小朋友太了，幼兒園為了安全考慮，又不組織遠一些的郊游，只好幾個相熟的家長自己組織。可是有一個問題很麻煩，就是怎么去。若一家拉一輛車，實在很容易跟丟，也很浪費。若坐一輛車，大家家里的都是轎車，根本坐不下。后來還是一個小朋友的比較有辦，去借了輛大車，塞了三家大人和，玩得很開心。

難道在馬路堵著動不了的車輛也算不讓行。所以這種做實際操作起來還是不大靠譜的。的牢并不是沒有道理，比如說沖上外道，那了怎么辦。找到是否還得找方面澄清一下，又是否愿意出面幫協調呢。嚴格規范城市道路行駛規則，對占道行駛、違反規章行駛的車輛嚴加處理，做到即使車輛再堵，也有一條城市公共交通道路，以供公共汽車、相關救急車輛行駛，而至于說什么加裝攝像頭進行、規范器使用等方都是治標不治本，起不到關鍵性作用。

人的生命權**無上，假若人真在雙方的僵持中離世，那么雙方恐怕或多或少都需要承擔律上、道義上的責任。說到底，不就是區區幾十元錢的事嗎，豈能為此耽誤救人。隨著時代的發展、社會主要矛盾的變化，很多過去合理的事情，現在不合理了；很多過去不存在的問題，現在出現了；很多過去比較清晰的事情，現在模糊了。一些律、規章制度有時也會出現過時、不科學、不健全，乃至相互抵觸、相互的情況。的過程，也是一個制度不斷完善、社會不斷進步的過程。在這個過程中，需要牢固樹立“生命至上”的意識。對此，公眾應有一種善于發現、積討論、努力解決的自覺，但也不于焦慮，任何制度都要經歷從不合理到逐步完善的過程。

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